醞釀已久的黔張常（黔江―張家界―常德）鐵路，將力爭在明年開工建設(shè)。該鐵路建成后，從重慶黔江出發(fā)到張家界旅游，時(shí)間有望縮短至1個(gè)多小時(shí)。
據(jù)介紹，黔張常鐵路走向?yàn)椋何髌鹬貞c市黔江區(qū)，途經(jīng)湖北咸豐、來鳳，湖南龍山、永順、桑植、張家界，再經(jīng)常德市桃源縣、鼎城區(qū)，到達(dá)常德火車站。該項(xiàng)目橫跨3省市、5市州、9縣區(qū)，線路長309.61公里，估算總投資為350多億元，途中擬訂設(shè)置站點(diǎn)14個(gè)。黔張常鐵路規(guī)劃為國家一級(jí)鐵路，速度目標(biāo)值為每小時(shí)200~250公里。工期4年，將力爭在2010年開工建設(shè)，2014年投入運(yùn)行。
此前從重慶出發(fā)到長沙，走的主要是渝懷線，途中需到湖北懷化“繞個(gè)彎”，時(shí)間為10小時(shí)以上。而黔張常鐵路建成后，中途不用再繞彎，長株潭城市群和成渝城市群之間將構(gòu)筑起一條便捷通道。
