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      大陸居民赴臺游開放已滿兩周年，廈門成為大陸各口岸直達臺灣運輸能力最強的城市。兩年來，歷經(jīng)幾番變化，廈臺無縫對接不僅讓廈門赴臺游更加成熟，更讓這座城市與臺灣變得如此息息相關(guān)，溝通無距離。

　　有一組數(shù)字令廈門自豪。來自廈門市旅游局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，單是去年，經(jīng)廈門赴臺灣旅游的大陸游客達9萬人次，占大陸赴臺旅游總?cè)舜蔚?5%。廈門成為大陸各口岸直達臺灣運輸能力最強的城市。  

　　與臺灣最近的廈門口岸人氣“旺旺”，折射出大陸人入臺的熱忱。而兩年來，歷經(jīng)幾番變化，廈臺無縫對接不僅讓赴臺游更加成熟，更讓這座城市與臺灣變得如此息息相關(guān)，溝通無距離。

　　至今年7月18日，大陸居民赴臺游開放已滿兩周年。今年上半年，大陸居民經(jīng)廈門口岸赴臺島旅游達3174團9.5萬人次，比增132.89%。其中，不單是福建人，省外客也喜歡從這里到臺灣看個究竟。

　　變化1：政策漸放寬，廈門赴臺多捷徑

　　去臺灣旅游，要選擇的旅游方式有多種，但是從廈門出發(fā)，交通途徑卻有很多種。乘機、搭船，或是來個�？章�(lián)運到臺灣“七桃”，從廈門出發(fā)最“好所行”！目前，經(jīng)廈門口岸赴臺旅游有三種交通方式可供選擇，多元交通方式是廈門口岸區(qū)別于其他口岸的最明顯優(yōu)勢。

　　一是�？章�(lián)運。即廈門—金門—臺灣本島海空聯(lián)運線路，目前廈金海上直航每日往返36個航班、9400多個座位，從金門到臺灣本島空中航線每日往返84個架次、1萬多個座位。此外，從金門到澎湖空中航線每周往返6個架次、432個座位。

　　二是空中直航。即從廈門直飛臺灣本島，目前已開通廈門到臺北、臺中、高雄、花蓮等多條空中航線，每周有30多個航班。

　　三是海上直航。“中遠之星” 每周兩班直航臺灣，每周一自廈門發(fā)往臺中，周二自臺中返回廈門；每周五自廈門發(fā)往基隆，周六自基隆返回廈門，執(zhí)行客貨運輸業(yè)務(wù)。還有臺輪“臺華”輪（廈門—澎湖—高雄）、“海洋拉拉”號（廈門—臺中）、“今日之星”號（廈門—澎湖）等運營船舶往返兩岸。此外，從廈門赴臺，海關(guān)、邊檢、國檢、公安和口岸部門采取了多項便利通關(guān)措施，自主開發(fā)了“赴臺團隊通關(guān)便捷系統(tǒng)”，解決赴臺游客行李直掛問題，提高了通關(guān)效率。

　　變化2：價格降一半，環(huán)島行只要4000元

　　赴臺游，從廈門出發(fā)價格優(yōu)勢明顯。從最開始赴臺游開放初期，國內(nèi)旅行社報價一般都在1萬元左右。最開始設(shè)計是每天最低消費標(biāo)準為80至120美元，以8天行程為例，每位游客的花銷在七八千元人民幣。但隨著取道“小三通”模式赴臺游操作的推廣，即由廈門直航到臺灣“離島”游，接著再赴臺灣本島游，廈門赴臺游價格與其他地區(qū)比較，價格便宜,來自我市旅行社的最新報價，臺灣環(huán)島游已降至4000元人民幣上下。這一模式也因此成為廈門赴臺游爭奪省外客的法寶。今年上半年，從廈門口岸入臺島的大陸客中，就約有七成以上來自省外。

　　今年，為鼓勵旅行社組織大陸居民經(jīng)廈門口岸赴金門、澎湖和臺灣本島旅游或交流，廈門市旅游局和財政局還按每人次50元對大陸組團社給予獎勵。這個政策的出臺，讓游客又多了一個優(yōu)惠。

　　變化3：

　　旅程多樣化

　　臺島南北全開花

　　臺灣游的行程也越來越豐富。過去絕大多數(shù)臺灣游產(chǎn)品，首站都訂在臺北，從北臺灣出發(fā)的“臺灣環(huán)島游”，幾乎成了固定模式。而如今，越來越多的大陸游客希望體驗臺灣深度游，臺南高雄、墾丁，臺東花蓮等地漸漸受到游客青睞。

　　臺灣游還逐漸擺脫了“老人游”的印象，更適合年輕人和親子游。除臺北故宮、日月潭、太魯閣等常規(guī)景點外，臺北誠品書店、臺北精品商圈、臺灣奇美博物館這些新興的“潮玩”項目，也逐漸走入人們的視野，加入到線路當(dāng)中。這些旅程方式的多樣化,也得到兩地官方的支持，廈門市旅游局開始重點加強與臺灣地區(qū)中南部旅游業(yè)界的合作交流。在去年與臺灣中部四縣市簽訂旅游合作協(xié)議的基礎(chǔ)上，今年5月，廈門市旅游局以市旅游協(xié)會名義組團赴臺交流，舉行廈門臺南旅游合作說明會和廈門高雄旅游合作懇談會，簽訂了兩地旅游合作協(xié)議,廈門方面承諾每年招徠、組織6萬名以上大陸游客經(jīng)廈門口岸赴臺南及周邊地區(qū)旅游，招徠、組織10萬名以上大陸游客經(jīng)廈門口岸赴高雄及周邊地區(qū)旅游等。（