天門山國家森林公園
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9.5分 |
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一：天門山索道體驗(yàn) 長7455米，世界第一
索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道，其中98個轎廂來自于瑞士CWA公司，門高2米，單個造價高達(dá)20萬元人民幣，尤其那6米/秒的運(yùn)行速度設(shè)計、1000人/小時的單向運(yùn)量、38度的最大斜度，這在國內(nèi)乃至全世界都為罕見。索道在57個支架中特別增設(shè)了3個救護(hù)支架，用于索道突然處于全面癱瘓時立即執(zhí)行‘水平救護(hù)’或‘垂直救護(hù)’方案將游客安全救護(hù)至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設(shè)備，這是目前世界索道中最完備最先進(jìn)的的一套救護(hù)系統(tǒng)。
二：人性化設(shè)計，安全無虞
天門山索道于1999年5月份開始立項(xiàng)，先后有奧地利、法國、瑞士、意大利、日本等五個國家的索道公司來到天門山考察，最后根據(jù)天門山的實(shí)地情況和國家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法國MOPA公司簽訂了合同。整個建設(shè)從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運(yùn)行，歷時兩年余，耗資2.2億元人民幣，全套設(shè)備除了支架由中國天津生產(chǎn)外均按歐洲標(biāo)準(zhǔn)由國外進(jìn)口，整個施工都嚴(yán)格貫徹了“調(diào)試－自檢－運(yùn)行檢驗(yàn)－安全檢驗(yàn)”的安全流程。由于索道沿線山體高絕奇險，地質(zhì)地貌復(fù)雜多變，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎一般，整個建設(shè)過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結(jié)了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當(dāng)代索道工程最先進(jìn)的科技成果，堪稱當(dāng)代索道工程建設(shè)中的一個奇跡，一個里程碑。
天門山索道最大的亮點(diǎn)就是它的爬坡面支架的設(shè)計 ，這個支架共有壓索輪96個，托索輪16個，它綜合了現(xiàn)代物理學(xué)、現(xiàn)代工程學(xué)、現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的理論和成果，應(yīng)用了世界最先進(jìn)的索道技術(shù)，從而使這段索道總給人一種蕩氣回腸、氣勢沖天的感覺。
三：索道3站房,個個不一般
天門山索道共有下、中、上三個站房，其中下站房占地達(dá)11140平方米，地面標(biāo)高海拔165.80米,為迂回拉緊站房，同時也是裝載游客的站房，其造型充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側(cè)附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，整個站房以白、綠兩種顏色為基本色調(diào)，象征著白云與自然；中站房建筑面積為3230平方米，是動力驅(qū)動站房，不提供游客上下車；上站房地面標(biāo)高海拔1438.56米，它也是迂回拉緊站房，占地1973平方米。
天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點(diǎn)，直達(dá)天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又象一條巨龍騰翔素云蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀，成為天門山旅游風(fēng)景區(qū)“四大奇觀”之一，為張家界這一世界級風(fēng)景名勝區(qū)又添絕世奇景。
四：天門山索道門票：掛牌價：258元/人，一般到了冬季：228元。
優(yōu)惠政策如下：
1、幼兒：不足1.2米的幼兒免費(fèi)；
2、學(xué)生：在暑假期間一般會有優(yōu)惠；
3、軍人：現(xiàn)役軍人憑《士兵證》可優(yōu)惠70元；
4、老年人：70歲以上老年人憑老年機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《老年人優(yōu)待證》可優(yōu)惠70元；
5、記者：憑省級以上出版部門頒發(fā)的記者證，可以享受免費(fèi)。
索道線路斜長7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道，其中98個轎廂來自于瑞士CWA公司，門高2米，單個造價高達(dá)20萬元人民幣，尤其那6米/秒的運(yùn)行速度設(shè)計、1000人/小時的單向運(yùn)量、38度的最大斜度，這在國內(nèi)乃至全世界都為罕見。索道在57個支架中特別增設(shè)了3個救護(hù)支架，用于索道突然處于全面癱瘓時立即執(zhí)行‘水平救護(hù)’或‘垂直救護(hù)’方案將游客安全救護(hù)至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設(shè)備，這是目前世界索道中最完備最先進(jìn)的的一套救護(hù)系統(tǒng)。
二：人性化設(shè)計，安全無虞
天門山索道于1999年5月份開始立項(xiàng)，先后有奧地利、法國、瑞士、意大利、日本等五個國家的索道公司來到天門山考察，最后根據(jù)天門山的實(shí)地情況和國家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法國MOPA公司簽訂了合同。整個建設(shè)從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運(yùn)行，歷時兩年余，耗資2.2億元人民幣，全套設(shè)備除了支架由中國天津生產(chǎn)外均按歐洲標(biāo)準(zhǔn)由國外進(jìn)口，整個施工都嚴(yán)格貫徹了“調(diào)試－自檢－運(yùn)行檢驗(yàn)－安全檢驗(yàn)”的安全流程。由于索道沿線山體高絕奇險，地質(zhì)地貌復(fù)雜多變，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎一般，整個建設(shè)過程艱辛無比。天門山索道不僅凝結(jié)了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當(dāng)代索道工程最先進(jìn)的科技成果，堪稱當(dāng)代索道工程建設(shè)中的一個奇跡，一個里程碑。
（天門山美麗的雪景）
天門山索道最大的亮點(diǎn)就是它的爬坡面支架的設(shè)計 ，這個支架共有壓索輪96個，托索輪16個，它綜合了現(xiàn)代物理學(xué)、現(xiàn)代工程學(xué)、現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的理論和成果，應(yīng)用了世界最先進(jìn)的索道技術(shù)，從而使這段索道總給人一種蕩氣回腸、氣勢沖天的感覺。
三：索道3站房,個個不一般
天門山索道共有下、中、上三個站房，其中下站房占地達(dá)11140平方米，地面標(biāo)高海拔165.80米,為迂回拉緊站房，同時也是裝載游客的站房，其造型充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側(cè)附樓的樓頂弧度就象一對迎空的翅膀，整個站房以白、綠兩種顏色為基本色調(diào)，象征著白云與自然；中站房建筑面積為3230平方米，是動力驅(qū)動站房，不提供游客上下車；上站房地面標(biāo)高海拔1438.56米，它也是迂回拉緊站房，占地1973平方米。
天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點(diǎn)，直達(dá)天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又象一條巨龍騰翔素云蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀，成為天門山旅游風(fēng)景區(qū)“四大奇觀”之一，為張家界這一世界級風(fēng)景名勝區(qū)又添絕世奇景。
四：天門山索道門票：掛牌價：258元/人，一般到了冬季：228元。
優(yōu)惠政策如下：
1、幼兒：不足1.2米的幼兒免費(fèi)；
2、學(xué)生：在暑假期間一般會有優(yōu)惠；
3、軍人：現(xiàn)役軍人憑《士兵證》可優(yōu)惠70元；
4、老年人：70歲以上老年人憑老年機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《老年人優(yōu)待證》可優(yōu)惠70元；
5、記者：憑省級以上出版部門頒發(fā)的記者證，可以享受免費(fèi)。
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